Tecyr ha ganado con este trabajo el premio ‘La Mejor Obra Sika’ en su edición 2016
El 20 de junio de 2016 se detectó la pérdida del paseo de servicio en el lateral izquierdo de la plataforma. La estructura tenía daños provenientes de una mala durabilidad y existían musgos y líquenes por toda la superficie del puente, sobre todo en la zona del voladizo, junto con eflorescencias por cristalización de las sales provenientes del interior en varios puntos de la construcción. Asimismo, se podían apreciar armaduras vistas y corroídas, así como lajaciones en la superficie del hormigón y alguna fisura longitudinal.
A partir de estas condiciones y daños observados, Tecyr, instalador homologado por Sika, elaboró un estudio y propuesta de actuación de emergencia que dotara de estabilidad a la plataforma ferroviaria, minimizando la incidencia en el tráfico y con el mínimo plazo posible de ejecución. Por supuesto, esta solución debía tener la máxima durabilidad posible y requerir las menores tareas de mantenimiento en el futuro.
Se propuso, de esta manera, ejecutar una losa continua apoyada sobre los tímpanos de la estructura existente, una vez realizadas las demoliciones necesarias y la retirada de la vía. Los trabajos comenzaron el día 29 de junio de 2016 y finalizaron el 23 de septiembre de 2016.
El sistema elegido estaba compuesto por las siguientes unidades de obra:
Resumen de fotos de la obra.
Adif trasmitió sus felicitaciones a Tecyr por la calidad y prontitud de los trabajos realizados. El objetivo final no se hubiera cumplido sin la calidad y rapidez en el suministro de los productos de Sika, que además, colaboró activamente en las prescripciones y ensayo de los materiales en obra.
Hay que resaltar que en esta obra merece una mención aparte el sistema de poliurea con los productos Sikalastic Concrete Primer y Sikalastic 840, soluciones por las que Tecyr, S.A. apuesta fuertemente al creer que tienen un gran futuro en la impermeabilización de tableros de puente.
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